KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터로킹 블록 안내(샘플링 방식 등)

 

 

 

이번글에서는 KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터로킹 블록의 제품시험을 위한

 

샘플링 방식과 제품시험 결과에 따른 결함구분, 시험 방법에 대하여 말씀 드리겠습니다.

 

 

 

1. 제품시험을 위한 샘플링 방식

번호	검사항목	로트의 크기	시료의 크기(n)	판정기준		비고
				Ac	Re
1	겉모양 및 모양	종류별,재고량	10	0		현장 또는 외부시험
2	치수	종류별	10	0	1	현장 또는 외부시험
3	유색층 두께 (유색블록에 한함)	종류별	5	0	1	현장 또는 외부시험
4	휨강도	종류별	5	0	1	외부시험
5	흡수율 (보통블록에 한함)	종류별	5	0	1	외부시험
6	투수계수 (투수성블록에 한함)	종류별	5	0	1	외부시험
7	표시사항	종류별	1	0	1	현장 또는 외부시험

 KS표시인증을 위한 공장심사 시 시료채취는 인증신청 종류(보통블록, 투수성블록)별로

 

보도용 블록, 차도용 블록으로 구분하여 그 시료를 대표시료로 합니다.

 

유색블록과 무색블록을 같이 생산하는 경우에는 같은 색상으로 채취 하여야 하며,

 

유색블록을 우선 순위로 하여야 합니다. 블록의 치수는 제품설계도면의 치수를 적용하여 판정하고,

 

시판품 조사에는 재고량 중에서 임의의 1개 호칭의 시료를 대표시료로 채취 하여 판정합니다.

 

 

 

 

2. 제품시험 결과에 따른 결함 구분

번호	제품 검사 항목	결함구분
		경결함	중결함	치명결함
1	겉모양 및 모양	O
2	치수	O
3	유색층두께(유색블록에 한함)	O
4	휨강도 -      85%이상, 100%미만 -      85%미만		O	O
5	흡수율		O
6	투수계수(투수성 블록에 한함)		O
7	표시사항	O

 

3. 시험 방법(휨 시험)

KS F 4419 보차도용 콘크리트 인터로킹 블록의 휨 시험은 시료를 24시간 물속에 침수시킨 후

 

꺼낸 즉시 시험한다. 시료를 아래 그림과 같이 놓고 지점간 거리를 140mm로 취하여 지점 간 중앙에

 

하중을 가한다. 이때 가압 속도는 파괴 하중의 약 50 %까지는 빠른 속도로 작용시킨 다음,

 

최대 휨 압축 응력의 증가가 매분 9.8 MPa(＝N/mm2)을 초과하지 않을 정도로 하중을 가하여

 

시험기에 나타난 최대 하중 P를 측정하여 다음 식에 따라 휨 강도를 계산한다.

 

휨 강도[MPa(＝N/mm2)]＝

 

P : 시험기가 나타낸 최대 파괴 하중(N)

l : 지점 간 거리(mm)

b : 지점 간에 직각 방향의 평균 너비(mm)

d : 블록의 평균 두께(mm)

 

 

 

 

1. 시료의 가압면 및 지지면에는 고무판, 그 밖의 이와 유사한 것을 끼워 넣어 하중이 균등하게

분포되도록 한다.

 

2. 시료는 블록 모양 그대로 시험하되 블록의 양끝의 중앙점을 연결한 중심선에 직각 방향으로

가압한다.

 

3. 블록 모양 그대로 휨 강도 시험이 불가능할 경우에는 시료를 200 mm×60 mm×60 mm로 절

단하여 시료의 치수를 측정한 후 휨 시험을 하여 계산한다.

 

4. 시료를 200 mm×60 mm×60 mm의 치수로 절단할 수 없을 때에는 더 작은 치수로 절단하여

시험할 수 있다. 이때의 지간은 변동하여도 좋으나 시료 높이의 2배 이상으로 하여야 하며,

시료의 길이는 지간에 시료 높이를 합한 치수 이상으로 한다.

 

5. 휨 시험 전 가압 단면의 치수 측정은 세로 방향의 가압선 상하 2곳에서 너비를 측정하고,

두께는 세로 방향 양끝에서 1/4 안쪽 2곳을 측정한다. 또한 너비 및 두께의 정밀도는

0.1 mm까지 측정하여 그 평균값을 유효 숫자 4자리까지 구한다.

 

 

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